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监管部门将对4S店捆绑保险动刀:严打吃差价 骗保乱象

时间:2019/8/10 20:30:52  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 有媒体消息称,为维护消费者权益,治理捆绑销售车险等市场乱象,监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作。此次整治对象是各地辖内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店,此外,监管部门还将加大对与无证4S店合作保险公司的处罚力度,严肃查处与不具备代理资质的4S店合作的保...
    有媒体消息称,为维护消费者权益,治理捆绑销售车险等市场乱象,监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作。此次整治对象是各地辖内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店,此外,监管部门还将加大对与无证4S店合作保险公司的处罚力度,严肃查处与不具备代理资质的4S店合作的保险公司,严厉打击保险公司通过其他渠道套取费用向4S店账外支付的行为。

  事实上,在汽车行业,和4S店收取汽车金融服务费一样,4S店捆绑保险已经是常态,几乎所有的消费者购车的第一年,都必须选择在购车的4S店购买保险。一般情况下,终端的优惠价格与是否在店内购买保险是挂钩的,甚至如果不选择搭售保险,4S店可能会拒绝消费者的购车需求。

  另外,记者了解到,对于在4S店购买保险的年限,不同4S店也有不同要求,有的只要求第一年必须在店内购买保险,有的甚至要求必须3年连续购买保险。为了让消费者遵守承诺,4S店一般会收取2000~3000元不等的保险押金,在完成承诺之后退回。

  对于4S店来说,捆绑保险,一方面是为了中间的折扣差价,另一方面则是为了后续的售后服务价值。比如说,新车第一年在4S店购买保险,最低折扣一般是9折;而如果消费者选择亲自去保险公司营业点投保,价格可能在8~9折之间;如果选择电话车险投保,保费折扣则会更大,部分甚至可以达到7折。中间的差价,则由保险公司业务员与4S店进行分成。

  不过,赚差价只是4S店捆绑保险的理由之一。第一财经记者从经销商处了解到,部分4S店在选择与保险公司合作时,会有一些不成文的约定,比如说会要求有一定的推修率。所谓推修率,就是保险公司为4S店贡献的送修车辆比率。例如,一般情况下,当车辆出事需要定损或者维修时,保险公司的员工一般会建议车主去与其有合作的4S店进行定损或者维修。

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